Перед любыми манипуляциями обязательно нужно выключить беговую дорожку и отключить вилку из розетки. Несоблюдение техники безопасности может привести к электротравме или повреждению пальцев.
Аккуратно приподнимите полотно с края и подсуньте под него распылитель (если смазка в виде спрея) или носик флакона. Не бойтесь растянуть или порвать покрытие – оно очень прочное и рассчитано на долгие годы интенсивных нагрузок. Влейте указанное в инструкции количество смазки (инструкция должна обязательно прилагаться к упаковке, в противном случае продукт явно некачественный). Затем повторите операцию с другого края. Всего нужно нанести шесть или восемь порций смазки (зависит от размеров конструкции) в разных участках дорожки. Не поддавайтесь соблазну налить много, но всего в двух местах. Так, безусловно, легче, но в таком случае силиконовое масло плохо распределится.
Теперь нужно аккуратно восстановить натяжение бегового полотна (если вы его ослабляли) и убедиться, что оно проходит точно по центру. Если оно съехало, то отцентруйте регулировочным ключом: сзади справа и слева от полотна имеются специальные отверстия, в них вставляется регулировочный ключ и поворачивается в нужную сторону. Это легко сделать, так как сам процесс интуитивно понятен: съехало влево – подтянуть вправо, и наоборот.
Сразу пользоваться дорожкой нельзя, так как это еще не все. Нужно сразу же включить дорожку и минимум пять минут прогнать ее на небольшой скорости (1-2 км/ч), чтобы смазка равномерно распределилась. Затем желательно выключить ее и не использовать минимум несколько часов, до полного впитывания.
При первой тренировке после смазывания внимательно прислушайтесь к звуку двигателя и шороху полотна, чтобы понять, насколько эффективно прошла процедура. Если вы недовольны результатом – убедитесь, что вы приобрели качественный смазочный материал и повторите процесс.